چرا بوئینگ 727 دوست داشتنی است؟
تاریخ انتشار: ۲ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۴۹۱۶۱
تین نیوز
بوئینگ 727 تقریباً 60 سال پیش در 1 فوریه 1964 وارد اولین ایرلاین شد و تا پایان تولید در سال 1984 تعداد 1832 فروند از آن ساخته شد. به نظر شما دلیل محبوبیت این هواپیما چه بوده است؟
الزامات خطوط هواییبه گزارش تین نیوز به نقل از انجمن شرکت های هواپیمایی ایران، پس از معرفی بوئینگ 707 چهار موتوره در سال 1958 خطوط هوایی به دنبال هواپیمایی بودند که بتواند به فرودگاه های کوچکتر با باندهای کوتاه تر و مسافران کمتر خدمات رسانی کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
امریکن ایرلاینز یک هواپیمای دو موتوره برای بهره وری بهتر سوخت می خواست، در حالی که ایسترن به هواپیمایی با حداقل سه موتور نیاز داشت که بتواند در مسیرهای کلیدی کارائیب سفر کند. در نهایت، شرکت ها مصالحه کردند و از بوئینگ خواستند تا یک هواپیمای سه موتوره بسازد.
بوئینگ قصد داشت 727 را با سه موتور توربوفن آلیسون AR963بسازد. در آن زمان، پرت اند ویتنی فعالانه به دنبال مشتریانی برای موتور توربوفن JT8D خود بود و خطوط هوایی را متقاعد کرد که برای هواپیمای جدید عالی است.
در آن زمان نفوذ ایسترن ایرلاینز به حدی بود که وقتی رئیس شرکت هواپیمایی به بوئینگ گفت که پیشنهاد پرت اند ویتنی را به موتور آلیسون ترجیح می دهد، موتور توربوفن JT8D با وجود افزایش وزن بیشتر انتخاب شد. ویژگی های طراحی منحصر به فرد
بوئینگ 727برای کار در خارج از فرودگاه های کوچک با باندهای کوتاه طراحی شده است، مانند باند 4800 فوتی در فرودگاه بین المللی کی وست در فلوریدا. همچنین، از آنجا که هواپیمای جدید برای پرواز به فرودگاه هایی با امکانات محدود ساخته شده بود، بوئینگ 727 به واحد برق کمکی (APU) مجهز شد. به این ترتیب خلبان می توانست تهویه مطبوع و موتورها را بدون نیاز به منبع تغذیه زمینی روشن کند.
یکی دیگر از ویژگی های نوآورانه بوئینگ 727 پلکان جمع شونده آن بود که در قسمت عقب هواپیما تعبیه شده بود که به مسافران اجازه می داد بدون نیاز به پلکان فرودگاهی از هواپیما سوار و پیاده شوند.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: سوخت جت ساخت هواپیما بوئینگ 727 بوئینگ 727
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۴۹۱۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در دستورکار قرار گرفتن مولدسازی دارایی‌های شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: توسعه ناوگان هوایی با هدف ارائه مطلوب به مردم در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.
وی افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" به عنوان حامل پرچم کشورمان و با در اختیار داشتن تجربه بسیار گران‌قدر و ارزشمند در خدمتگزاری به مردم در صنعت هوانوردی، یک افتخار ملی است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه ناوگان باید در صدر اقدامات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران باشد، گفت: ایران ایر با برخورداری از ظرفیت نیروی انسانی متخصص و متعهد در بخش فنی و پشتیبانی می‌تواند میزبان تعداد کثیری از هواپیماها برای ارائه خدمات به مردم باشد.
بذرپاش در ادامه این نشست با تاکید بر قرار گرفتن برنامه اصلاح و ارتقای سطح خدمات به مسافران در صدر اولویت‌های ایران ایر اظهار کرد: مردم باید از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" همواره خاطره خوش در ذهن داشته باشند.
وی با تاکید بر اینکه بخش‌های تهیه بلیت، خدمات پذیرایی، کاهش تاخیر پروازها و خدمات فرودگاهی بر میزان رضایتمندی مسافران بسیار تأثیرگذار است، گفت: ایمنی اصلی‌ترین اولویت ما در صنعت هوانوردی است و ذره‌ای قصور در این زمینه پذیرفته نیست.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: رسیدگی به معیشت کارکنان خدوم و شریف "هما" شامل خلبانان، نیروی فنی و پشتیبانی در صف و ستاد با نگاه متفاوت دنبال شود و از هیچ اقدامی کوتاهی نشود.
بذرپاش افزود: مولدسازی دارایی‌ها و بهینه کردن منابع جزو لاینفک اقدامات "هما" است و ارتقا خدمات از مسیر بهره‌ور شدن منابع اتفاق می‌افتد. همچنین از روش‌های مدیریت مشارکتی و استفاده از تمام ظرفیت‌های "هما" برای اداره هرچه بهتر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شود.
وی در ادامه تاکید کرد: با توجه به حضور نیروهای متخصص و متعهد باید سیستمی جهت به‌کارگیری توانایی و مشارکت آنها در مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" طراحی شود.
وزیر راه و شهرسازی بر استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: با کمک این شرکت‌ها می‌توان راهکارهای سریع و کاربردی برای برطرف‌کردن مشکلات پیدا کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است